Procédé de fabrication

Comment se déroule le processus de production de tubes pour bateaux pneumatiques

01.

Bateau avec flotteur à remplacer

Sur la photo ci-contre vous trouverez un exemple d’un bateau pneumatique avec un flotteur de toute évidence usé par une utilisation prolongée et par les conditions atmosphériques, dans ce cas le flotteur doit être totalement remplacé.
02.

Démontage du flotteur usagé

La première phase consiste à démonter le flotteur et les bandes de collage d’origine. Les superficies de collage sur la coque en fibre de verre sont soigneusement remises à neuf par ponçage pour les rendre aptes à un nouvel encollage.
03.

Reproduction gabarits flotteur

Le vieux flotteur est démonté pour obtenir les nouvelles formes qui seront ensuite découpées. Le flotteur d’origine ainsi que tous ses composants sont démontés et après avoir corrigé d’éventuelles déformations naturelles les composants sont reproduits sur le nouveau tissu qui sera utilisé pour fabriquer le nouveau flotteur.
04.

Assemblage du nouveau flotteur

Une fois découpées les nouveaux gabarits sont poncés avec des machines prévues à cet effet et assemblées par des personnels qualifiés par collage à froid.
05.

Flotteur assemblé

Quand l’assemblage est terminé laissez les parties collées sécher pendant un certain temps pour permettre à la colle bi-composante de catalyser et seulement ensuite gonflez le flotteur pour vérifier que le gabarit est correct et le flotteur étanche.
06.

Essai assemblage flotteur – coque

Arrivé à ce stade, le flotteur est envoyé à l’atelier de montage, où il est couplé pour l’esquisse de la coque
07.

Montage des bandes de fixation

En suivant l’esquisse les parties qui doivent être réparées sont poncées pour permettre le collage des bandes de fixation pour le montage du flotteur sur la coque.
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Fixation du flotteur sur la coque

Le flotteur est de nouveau couplé pour la fixation définitive à la coque avec les bandes précédemment collées.
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Montage des bandes de revêtement

Quand le flotteur est fixé appliquez les bandes de revêtement et de finition.
10.

Esquisse et ponçage des finitions

Le flotteur est finalement installé, tous les accessoires de finition montés selon les demandes du client tels que poignées, mains courantes, logos sont poncés.
11.

Bateau terminé

Travail terminé. Le nouveau flotteur est installé, reconstruit de manière professionnelle avec des procèdes techniques certifiés et matériels de première qualité et le client est prêt à recommencer à naviguer avec son nouveau canot.